SW 등 미래차를 선도할 핵심인력 3,700명 양성 |
- 지난해 224억원 → 올해 315억원 집중투입, 1.4배 이상 예산확대 - ➀융합형 인재, ➁현장 맞춤형 인재, ➂인력양성 인프라 등 3대 분야 집중 투입 - 연구개발 등 기술확보 및 생태계 활성화 예산도 올해 4,994억원 투입 |
□ 산업통상자원부(장관 이창양, 이하 산업부)는 자동차산업이 미래차로 신속하고 유연하게 전환하는데 필수적인 혁신인재를 양성하기 위해 2023년 315억원을 투입해 3,735명을 양성할 계획이다.
○ 정부는 지난해 9월 「자동차산업 글로벌 3강 전략」을 통해 2030년까지 전기ㆍ수소차, 자율주행차 등 미래차를 집중 육성하기로 하고, 이를 위해 SW 융합인력 1만명을 포함해 총 3만명을 양성하겠다고 밝힌 바 있다.
○ 이러한 일환으로 자동차 업계의 의견수렴을 거쳐 미래차 인력양성사업 추진계획을 마련하고, 이에 필요한 예산을 집중 투입할 계획이다.
□ 금년에 대폭 확대된 인력양성사업은 ➀융합형 인재양성, ➁현장 맞춤형 인재양성, ➂인력양성 인프라 구축 등 3대 분야에 초점을 맞춰 중점 추진할 계획이다.
➀ (융합형 인재양성) 자동차가 SDV(Software Defined Vehicle)로 바뀌는 추세에 대응,‘자동차+SW’융합형 인재양성을 위해 20개 대학교에서 자동차 SW 및 심화 교육을 실시하고, 미래차 사업재편을 지원하기 위해 재직자 직무전환 교육에‘차량용 소프트웨어’를 포함하여 운영한다.
* 미래형자동차 기술융합 혁신인재 양성(‘22~’25, 교육부, ‘23년 151억원)
* 미래형자동차 사업재편 준비 대응역량 강화(‘22~’26년, ‘23년 17억원)
- 아울러, 2.10(금)‘미래형자동차 자율주행 SW 경진대회’를 개최하여 대학생들의 SW 기술역량을 강화할 기회를 마련할 계획이다.
➁ (현장맞춤형 인력양성) 현장수요를 감안하여 인력양성도 다각화한다.
(ⅰ) (현장인력) 미래차의 보급 확산에 맞춰 A/S, 정비 등 기능인력의 미래차 정비 역량을 강화하기 위해 ‘22년 17억원 → ’23년 39억원으로 전년 대비 226% 확대 편성하여 2,080명을 양성한다.
- 전기차 확대에 따른 현장인력의 고전압 안전 확보를 위해 폐차ㆍ해체 분야도 교육을 추진하고, 최근 발생되는 전기차 화재 등에 대한 안전한 대응을 위해 군ㆍ소방 등 공공분야 고전압 안전교육도 강화할 계획이다.
- 또한, 정비 분야 협ㆍ단체와의 협업을 통해 인스트럭터(교ㆍ강사)를 양성하여 재교육을 통한 인력양성 생태계가 확산되도록 지원한다.
(ⅱ) (예비취업자) 교육부와의 협업을 통해‘22년 91억원 → ’23년 151억원으로 확대 편성, 기존 15개 대학에서 5개 대학을 추가하여 총 20개 대학에 960명의 학사급 전문인재를 양성하는 한편,
- ‘미래차 보안시스템 전문인력양성사업’을 2023년부터 신규로 추진하여 자동차 보안 분야 고급인력을 양성한다.
* 미래형자동차 보안시스템 인력양성(‘23~’27, ‘23년 10억원)
(ⅲ) (사업전환 지원) 내연기관 중심에서 전기차, SDV 등 미래차로 전환하는 과도기 상황의 인력난 해소를 위한 맞춤형 인력양성사업을 추진한다.
- 전동화ㆍ전장화 등 미래차로의 전환을 위한 ➀사업재편 대응역량 강화 지원 + ➁신입사원 OJTOn the Job Training 지원 + ➂미래차 핵심부품 실무 엔지니어 양성사업 신설 등 기업이 원하는 프로그램을 패키지로 지원한다.
➀ 미래형자동차 사업재편 준비 대응역량 강화(‘22~’26년, ‘23년 17억원) 참여
➁ 현장밀착형 직업훈련사업(’21~‘25, ’23년 6억원)을 통해 ‘23년 시범사업 추진
➂ 완성차사 및 인근 대학 간 협력을 통한 커리큘럼 구성+강의 참여 등 신규사업 추진
➂ (인력양성 인프라 구축) 고용부와 협력하여 미래차 분야에 적합한 국가직무능력표준(NCS)을 개선ㆍ발굴하고, NCS 기반의 산업별 역량체계(SQF)를 개발하며, 미래차 전환에 따른 직무 및 인력현황 조사ㆍ분석을 추진한다.
* 자동차 분야는 ‘14년부터 자동차설계ㆍ자동차엔진정비 분야 등 직무별 표준인 NCS
(National Competency Standards)를 지속 개발 중이며, NCS를 기반으로 자격ㆍ학위 등과 연계한 SQF(Sectoral Qualification Framework)로 발전시켜 산업현장에서 활용
□ 아울러 R&D 예산 등 인력의 질을 고도화하고, 관련 생태계를 활성화하기 위한 관련 예산도 4,347억원 → 4,994억원으로 대폭 확대하였다.
【 미래자동차 분야별 예산 현황 】
(단위 : 억원, %)
구 분 | ‘22년도 | ‘23년도 | 증액 |
인력양성 | 224 | 315 | 91 (+40.6%) |
R&D | 3,610 | 4,074 | 464 (+12.9%) |
인프라 | 513 | 605 | 92 (+17.9%) |
합 계 | 4,347 | 4,994 | 647(+14.9%) |
□ 이창양 산업통상자원부 장관은“미래산업의 주도권은 우수한 전문인재를 확보하는 것이 무엇보다 중요하며, 정부는 자동차와 SW를 융합한 혁신인재를 ’30년까지 1만명 양성할 수 있도록 민관의 역량을 결집해서 중점지원하겠다.”고 밝혔다.
□ 인력양성사업 및 세부 추진과제와 관련한 상세 내용은 한국산업기술진흥원(www.kiat.or.kr)을 통해 확인할 수 있으며, 신규사업은 각 사업별 시행계획 공고 및 수행기관 선정평가를 거쳐 3월부터 사업을 추진할 계획이다.
○ 또한, 3월 중 서울, 대구, 광주에서 사업설명회를 개최하여 구체적인 사업운영 방향, 지원내용, 지원방법 등을 안내할 예정이다.
