□ (총괄) ‘22년 9월 자동차산업 동향을 보면 생산 34.1%, 내수 23.1%, 수출 27.5% (수출액 34.7%) 모두 두 자릿수 증가한 것으로 잠정 집계

ㅇ 이는 전년 동월 말레이 등 동남아 지역 內 車반도체 공급 병목 현상 심화에 따른 기저효과로 1년 8개월 만에 2개월 연속 생산․내수․수출 모두 증가

【 ‘22년 9월 자동차산업 실적 (단위:대, 억 달러, %) 】

* 자료 : 한국자동차산업협회, 한국수입자동차협회, 무역협회

□ (생산) 다소 완화된 車반도체 수급 상황과 조업일수 증가*로 전년 동월 대비 34.1% 증가한 307,721대를 생산하여 5개월 연속 증가**

* 현대·기아·한국GM(3社 국내생산 비중 약 90%)은 전년도 추석 연휴 주간 전체 휴무

** 월별 생산증감률(%) : (4월)△5.3→(5월)+19.8→(6월)+0.8→(7월)+9.0→(8월)+21.2→ (9월)+34.1

ㅇ 특히, 중형 3社의 생산량이 대폭 증가(+84.3%)했는데, 이는 SUV․PICK-UP 차종의 해외 수요 지속과 신차 효과(토레스)가 견인

* 업체별 생산증감률(%) : 현대 +40.0, 기아 +12.7, GM +85.4, 쌍용 +109.2, 르노 +69.3

* 모델별 생산증감률(%) : 트레일블레이저 +65.2, 렉스턴스포츠 +47.7, XM3 +83.4 등

□ (내수) 국산차와 수입차 모두 두 자릿수로 증가하여 전체 내수판매는 전년동월 대비 23.1% 증가한 140,242대로 2개월 연속 플러스 기록

ㅇ 베스트 셀링카(승용) TOP 5는 모두 국산차가 차지하였는데, 토레스는 출시 3개월 만에 베스트 셀링카 2위 등극

- (국산차) 기저효과* 및 신차 효과(아이오닉6, 토레스) 등으로 전년 동월 대비 23.7% 증가한 112,918대를 판매하여 7개월 만에 플러스 전환

* ‘21.9월 내수 판매대수(91,248대)는 ’20.2월(81,047대) 이후 최저치

- (수입차) 전기차 판매 확대*로 전년 동월 대비 20.4% 증가한 27,324대를 판매하여 2개월 연속 증가세 기록

* 수입 전기차 판매 : (‘21.9월) 2,542대 → (’22.9월) 6,561대(+158.1%)

□ (수출) 물량은 전년동월 대비 27.5% 증가한 192,863대, 금액은 34.7% 증가한 47.9억 달러로 물량․금액 모두 3개월 연속 두 자릿수로 증가

ㅇ (물량) 현대차․기아의 친환경차, 중형 3社 SUV․PICK-UP 차종의 해외 현지 수요 지속과 생산량 증가에 힘입어 올해 월별 실적 중 3위* 기록

* ‘22년 月수출량 TOP3 : (1위) 7월 222,654대, (2위) 4월 197,412대, (3위) 9월 192,863대

ㅇ (금액) 부가가치가 높은 친환경차 수출 비중(25.2%)이 최고치를 기록하여 역대 月 수출액 2위* 달성 및 3개월 연속** 40억 달러 상회

* 1위 : ‘22.7월 51.4억 달러, ** 월별 수출액(억 달러) : (7월)51.4→(8월)41.2→(9월) 47.9

- 지역별로는 EU로의 수출액은 감소한 반면, 최대 수출지역인 북미를 포함한 대부분의 지역은 증가하여 역대 동월(9月)간 최고치 기록

* ‘22.9월 지역별 잠정 수출(백만달러, 전년동월比): 북미(2,263, +70.1%), EU(755, △4.4%), 기타유럽(412, △8.2%), 중동(415, +32.3%), 중남미(200, +10.7%),
아프리카(39, △14.0%), 오세아니아(271, +20.8%), 아시아(434, +95.4%)

- EU로의 수출 감소는 연이은 금리인상과 물가 상승세 지속으로 경기 침체 우려가 확산되며 소비 심리가 위축된 것으로 분석

* ‘22년 EU 자동차시장 전망(’22.10.7, LMC 오토모티브) : 1,232만대(△7.0%)