안전한 수소 유통을 위한 수소 운송업계 간담회 개최
- 수소운송차량 화재사고(12.28.) 조사결과 공유 및 안전관리 강화 다짐 -
- 동 사고는 안전장치가 정상작동 하여 대형사고로 확대를 방지 -
- 일부 수소 방출구 방향, 수소용기 열차단 등 안전관리 보완 적극 추진 - |
□ (간담회 개요) 1.21.(금) 산업통상자원부(장관 문승욱)와 한국가스안전공사(사장 임해종)는 수소운송업계와의 간담회에서 최근 발생한 수소운반차량 화재사고 조사결과를 공유하고 철저한 안전관리를 당부하였다.
ㅇ 안전한 수소 운송을 위해 수소운반차량 제조업체, 차량 운영업체 및 충전소 사업자 등 관련업계가 참여한 가운데 간담회가 개최되었다.
< 수소운송업계 간담회 개요>
◈ 일시/장소 : 22.1.21.(금), 13시 / (주)엔케이에테르 (부산시 강서구 녹산산단)
◈ 참 석 자 : 산업부(수소경제정책관), 가스안전공사(기술이사), 엔케이에테르(수소운송차량 제조사), SPG, 덕양(수소운송차량 운영사), 가스공사(수소유통전담기관) 등
◈ 주요내용 : 수소 운송차량 화재 사고조사 결과 공유 및 제도 개선사항 논의 |
< 수소운송차량 화재사고 개요 및 조사결과 >
□ (사고개요) 지난 ‘21.12.28. ㈜SPG수소 (수소생산업체) 소속 수소 운송차량이 SPG 대산공장에서 대전 자운대 수소충전소로 수소를 공급하기 위해 이동 중 대전·당진 고속도로에서 화재가 발생했다.
ㅇ 이 화재로 차량에 실린 수소용기에서 수소 불기둥이 발생했으나 소방당국의 신속한 조치로 인해 인명피해 없이 약 30분만에 진압된 바 있다.
□ (사고조사 결과) 한국가스안전공사 사고조사 및 전문가 자문 결과에 따르면 동 사고는 수소로 인한 화재가 아니라 차량 제동장치 이상으로 인해 타이어에서 화재가 발생한 차량사고로 확인되었다
ㅇ (발화지점 및 원인) 운전자 진술, 사고영상 및 사고차량 분석결과 제동장치 이상*으로 차량 타이어에서 발화된 것으로 확인되었다.
* 제동해제 시 분리되어야 할 부품(브레이크 슈, 드럼)이 분리되지 않고 밀착된 상태로 유지되어 마찰로 인해 과열이 발생한 것으로 판단됨
ㅇ (불기둥 형성) 차량화재로 일부 수소용기(10개 중 2개)의 내부 압력이 상승하였고 용기 안전장치(파열판*)가 수소를 강제 방출하였으며, 방출된 수소에 불이 옮겨 붙어 2차례 불기둥이 형성된 것으로 결론내렸다.
* 용기내부 압력이 정상압력보다 높아지는 경우 용기파열을 방지하기 위해 수소를 강제로 방출시켜 압력을 낮추는 기능을 하는 안전장치
- 특히, 한국가스안전공사와 전문가에 의하면 용기 안전장치(파열판) 작동으로 수소가 강제 방출되어 수소 불기둥이 형성되었지만
- 이러한 수소 강제방출이 용기 연쇄 폭발 등 더 큰 사고로 확대되는 것을 막을 수 있었다는 평가다.
