□ 산업통상자원부(장관 성윤모)는 3월 24일(수) 수소공급과 유통과정의 필수 시설인「수소출하센터 구축 보조사업」을 공고하였다. 

ㅇ 수소출하센터는 수소생산공장에서 생산된 수소를 저장 후, 수소 전용 특수차량인 ‘튜브트레일러’에 적재하여 수소충전소에 공급하는 역할을 하는 곳이다.  

ㅇ 이번 공고를 통해 총 63억원의 국비를 투입하여 새롭게 발굴된 부생수소 생산지 등에 수소출하센터 시설 2개소(개소당 최대 31억5천만원 지원)이상 구축·지원할 예정이다.  

□ 그간 정부는 경제적이고 안정적인 수소 공급체계 마련을 위해 지역별 수소생산기지 등 생산인프라 구축을 추진해왔으며, 올해는 수소출하센터와 같은 유통인프라 까지 확대하여 지원한다. 

□ 동 사업을 통해 신규 부생수소 생산지 등을 발굴하여 수소차 등 모빌리티 전용 수소출하센터를 구축함으로써 증가하는 수송용 수소 수요에 탄력적으로 대응할 계획이다.  

ㅇ 내년에 완공되면 수소출하센터 1개소당 수소승용차 1만 3천대분의 공급량인 연간 최대 2천톤까지 수소 공급이 가능하다.  

□ 또한, 수소생산·운송·공급간 전주기 협업체계 구축, 원가 절감 등 효율적인 수소유통 혁신모델이 될 수 있도록 사업을 추진할 예정이다.

ㅇ 운영 효율화를 통한 수소가격의 경제성을 확보하여 수소충전소에 보다 저렴하게 공급할 수 있으며, 나아가 수소차를 이용하는 소비자의 편익도 향상될 것으로 기대된다.

ㅇ 한편, 수소 공급가격의 경제성 확보방안, 수소유통 운영체계 효율화 방안, 수소 수요처 공급방안 마련 여부 등의 요소를 위주로 사업자를 선정할 예정이다. 

* 생산, 운송, 공급 간 협업체계 구축 등을 통한 효율화, 설비운영, 운송방식 등 개선, 사업구조의 적정성 및 세부 실행방안의 실현 가능성 등 

□ 산업부는 수소출하센터 구축이 수소차 보급초기 단계에서 수소가격의 경제성 확보와 안정적인 수소공급에 기여할 것으로 기대하였다. 

ㅇ 향후 정부는 우선적으로 지역별 수소생산·공급체계를 고려한 수송용 수소 수요가 큰 지역에 집중할 계획이다.

ㅇ 또한 유통구조 효율화 등을 통해 수소 유통생태계 전반의 혁신에 기여할 수 있도록 공적 유통인프라 조성에 노력하겠다고 밝혔다. 

□ 이번 사업공고는 3.24(수)부터 산업부(www.motie.go.kr)와 수소융합얼라이언스(www.h2korea.or.kr) 홈페이지에 게재된다. 

ㅇ 4.23(금)까지 사업 접수를 하고, 5월중 최종 사업자를 선정할 예정이며, 보다 자세한 사항은 홈페이지를 통해 확인 할 수 있다.